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寧波根據(jù)布圖設計鋼網(wǎng)格的原則

文章作者:admin 上傳更新:2022-06-17 08:19:06

鋼網(wǎng)架決定了支撐鋼網(wǎng)架的鋼梁在鋪設區(qū)域的位置和尺寸。根據(jù)模板的跨度要求確定要使用的模板類型。如果客戶提供鋼制格柵,檢查是否在要求的安全跨度內(nèi),以達到安裝的安全跨度。如果無法避免跨度,則應在圖紙的適當位置清楚地表明對附加橫梁的要求。在設計圖上繪制支撐鋼格柵的鋼梁布置圖,繪制設備、水口等鋼格柵上所有障礙物的位置和大小,按照鋪設原則鋪設鋼格柵。清晰完整地標識鋼板號和鋼格柵尺寸。應選擇焊接、鉚接或壓接配合,以確保加載平板和鋼筋的每個交叉點。不銹鋼格柵應采用壓力焊或電弧焊焊接。不銹鋼格柵的壓鎖可通過壓力機壓成負載扁鋼。不銹格柵板應根據(jù)用戶要求加工成各種形狀,承重扁鋼及梁間距可由供應商根據(jù)規(guī)劃要求確定。作為工業(yè)槽鋼,認為加載扁鋼間距不大于40mm,配筋間距不大于165mm。在加載扁鋼的端部和邊緣,制成與加載扁鋼尺寸相同的扁鋼。特殊情況下,型鋼可采用側(cè)板或配邊,但側(cè)板在荷載作用下的截面積不得小于扁鋼的截面積。焊接高度高的單條角焊縫厚度不應小于支撐扁鋼的厚度。焊接長度不得小于所載扁鋼厚度的4倍。如果側(cè)板不承重,可在一處焊接4塊承重扁鋼板,但間距不宜超過150mm。樓梯踏板的端板必須焊接到一側(cè)。每根鋼筋必須與相同的側(cè)板和承重平面焊接。大于或等于180mm的鋼格柵的間隙和開口應填塞。踏板就像前緣袖子一樣,需要穿過整個臺階。鋼格柵的承重扁鋼可以是扁鋼、扁鋼或帶鋼。

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工作平臺及通道鋼格板的設計應避免由墜落物體引起的危險1.1.1.1為了防止物體通過平臺及通道鋼格板墜落產(chǎn)生的危險,平臺及通道鋼格板應沒有任何大于鋼格板凈空間隙的缺口。工作平臺或通道鋼格板的凈空間隙應不能讓直徑35mm的球體通過下落。在有人的地方上面的平臺及通道鋼格板的凈空間隙應不能使直徑20mm的球體通過下落,否則應采用其他適當設施保證同等的安全水平。

對于單人操作的作業(yè)平臺,設計荷載通常為1.5KN,分布在200mm×200mm的整個面積上。檢修平臺一般按4KN/m均布荷載設計。單人通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于3.0KN/m。雙向通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于5.0KN/m。高密度人行走的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于7.5KN/m。當施加設計荷載時,鋼格板的撓度應不超過跨距的1/200,而施加荷載和相鄰未施加荷載鋼格板之間的高度差應不超過4mm。1.2鋼格板樓梯踏步板,除了應滿足以上的設計要求外,還必須充分考慮其安裝的牢固及人行的方便。1.3鋼格板通道及鋼格板溝蓋板的設計   應用于交通道路的人行道,車行道,停車場,碼頭或建筑物地面的鋼格板溝蓋,因為荷載及車行方向的不同,其設計和選用應作專門的考慮,   用作道路上的橫斷溝蓋(車行方向與承載扁鋼相平行)時,不僅要考慮輪壓,沖擊,還需防止鋼格板溝蓋板彈跳移位的危險,必須將鋼板與支座框或支梁固定(焊接或螺栓固定)。

    工作平臺及通道鋼格板的設計應避免行人絆倒危險為了避免行人絆倒危險,鋼格板應平坦,相鄰的鋼格板、鋼格板與構件之間的最大高度差應不超過4mm。防止鋼格板墜落的風險,為了防止墜落的風險,鋼格板的安裝盡量用焊接方法固定。鋼格板按照鋼結構平板構件進行安裝,安裝后不能橫向移動或脫離支撐架,鋼格板承載扁鋼方向兩端咋支撐架上的支撐長度每端不得小于25mm。需要活動和可拆卸的鋼格板,必須用鋼格板專用的安裝夾具固定好,防止該構件的任何移位;安裝夾根據(jù)需求可由生產(chǎn)廠供應,除不銹鋼材料制造的安裝夾外,碳鋼制作安裝夾必須經(jīng)熱浸鍍鋅表面處理,建議安裝夾用螺栓經(jīng)熱浸鍍鋅表面處理,螺栓直徑不得小于8mm,每件鋼格板使用安裝夾的數(shù)量不得小于4個。為了查明任何腐蝕或任何危險的松動或夾緊件位置的變化,應隨時對附件的緊固狀態(tài)進行檢查。防止行人滑到危險鋼格板具有較好的防滑性能,對于帶坡度而坡度不超過10°的工作平臺或積存液體或油污的場合,建議選用齒形鋼格板,超過10°坡度的工作平臺,應采取更為切實可行的防滑措施,以防止行人滑到危險。

鋼格板平臺和通道尺寸鋼格板單人通道寬度應不小于600mm,當鋼格板通道經(jīng)常有人通過或多人同時交叉通過時,寬度應增加至1200mm。鋼格板通道如果作為撤離路線,其寬度應滿足特定法規(guī)的要求,如果沒有特定法規(guī),寬度應不小于1200mm。1.1.6鋼格板平臺和通道的設計荷載


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